此事件一经发生◆■◆，印度民众的愤怒情绪迅速蔓延，许多人在网络上要求中国对此事件负责。最初，印度人都认定这台倒塌的龙门吊来自中国◆★■★■，认为是中国制造的质量问题导致了军舰受损，纷纷要求中国赔偿。

　　众所周知■★★，印度南部就是印度洋，尽管印度洋的名称带有“印度”二字，但实际上它并不属于印度这个国家◆◆■。印度对印度洋的实际控制力也有限，缺乏足够的海军装备来保障对海域的控制，令印度陷入困境。

　　印度计划建造七艘P-17A级隐身护卫舰，这些舰艇将交给两家印度本土公司进行生产■★■★◆★。

　　然而★■◆，印度并没有按照计划将这台龙门吊安装在加登里奇造船厂■■★，而是将其用于其他地方■★◆■。最终，由于这台设备的承重能力不足，加之受到飓风的强烈冲击，才导致龙门吊倒塌，砸中正在建造的军舰◆★。

　　为了提升海军实力，印度不得不投入大量资金进行军舰建造。P-17A护卫舰便是其中一款新型护卫舰，具有一定隐身功能■◆■，旨在增强印度海军的整体战力。

　　这次事故中的龙门吊其实来自英国。英国曾用中国制造的龙门吊组装自己的航空母舰，随后出于资金需求，英国将这台龙门吊出售给了印度■★◆。印度为了不直接购买中国制造的设备，选择了这台曾用于航母组装的龙门吊。

　　然而■★■★★，印度人很快发现自己误会了，竟然找错了对象■★◆。那么■■◆◆★★，为什么龙门吊会轻易倒塌★■◆？为什么印度人没有弄清楚事实真相就急于指责中国呢？

　　巧合的是★◆，这台重量沉重的龙门吊恰好砸中了正在建造的印度军舰★★，使得这艘军舰的建设进度严重受阻，几乎被毁。

　　实际上◆★■◆，事情并非如印度人最初所想的那样。经过详细调查后，真相揭晓◆★■◆★■，原来这台倒塌的龙门吊并非来自中国。

　　因此，印度民众很自然地将矛头指向中国，认为中国应该对此次事故负责，甚至有人提出，中国应赔偿印度的损失，甚至提供航母作为补偿。

　　这一事件，也暴露出印度在处理问题时的轻率和缺乏调查★■■，最终不仅未能找到真正的责任方，还因此陷入了尴尬的局面■■■■★◆。

　　然而◆★◆，随着事态的发展，印度社会的声音逐渐消失，政府也没有再进一步要求中国赔偿★◆◆。这到底是怎么回事？为什么那些曾经如此高调的声音突然消失了？

　　当时★◆◆■★，提到龙门吊，许多人自然会联想到中国，因为中国的龙门吊几乎占据了全球市场◆■■◆，许多发达国家使用的龙门吊品牌都是中国制造■★◆。

　　令人感到有趣的是，印度的不少网友和部分政府人员都提出了类似的要求，认为中国应为印度的损失负责。

　　2018年，印度某船厂遭遇了极为强烈且持续时间长的飓风，这场飓风不仅给船厂带来极大的破坏，甚至将船厂内的龙门吊刮倒，坠落在海面上。

　　此次事件发生在加登里奇造船厂，这是一家具备一定军舰制造能力的船厂，正是负责P-17A级护卫舰的建造◆★■。事故发生时，该造船厂正专注于制造计划中的首艘P-17A级隐身护卫舰，这艘舰艇的建造对印度来说至关重要。

　　然而，不管这台龙门吊是否真的是中国制造，印度其实并不应将责任归咎于中国。即便假设龙门吊质量出现问题■★■◆◆，造成这次倒塌，我们也不应承担全部责任，更谈不上赔偿航空母舰这样的要求★◆◆。

　　龙门吊作为船只建造的必备设备◆★◆★，早在上世纪西方国家就已经开始使用。通过龙门吊■★■，可以大大提升造船速度和承载吨位，这一技术曾在西方国家独占■★★■★，直至后来全球技术发展★★★■，其他国家也开始掌握这项技术。

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　　在调查后，中国有关部门发现■■■★，印度并没有从中国购买龙门吊◆◆◆，原因之一是印度当时对中国制造的产品存在偏见■◆◆★★，拒绝从中国购买设备。

　　经过一系列的调查，真相逐渐浮出水面。印度此次的失误和指责完全是基于错误的信息，最终导致了一场闹剧■★◆■★。

　　对于一艘重要的国家级护卫舰来说，遭遇这样的灾难无疑是巨大的打击。想要修复这种损坏，可能需要一年或两年的时间◆★■，而这势必会影响印度的军舰建造计划。

　　印度船厂“龙门吊★★★”倒塌事件导致半成品军舰受损，最初印度指责中国，然而真相令他们大跌眼镜■★。

　　中国在工业化升级过程中，认识到龙门吊的巨大潜力★◆◆◆★，并通过不断努力，最终掌握了世界领先的龙门吊技术，逐渐占领了全球市场。然而，印度此次事故中的龙门吊并非中国制造★■★★，而是来自其他国家。

　　虽然灾难已经发生，印度民众的焦点开始转向了另一个问题■★：倒塌的龙门吊究竟来自哪里？

　　按照原定计划，这艘护卫舰应于2023年完成建造，但由于这场飓风的突如其来，风暴将原本已经接近完成的护卫舰损毁成半成品■★，造成无法估量的损失★■★★◆■。